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极目新闻评论员 吴双建

7月1日，湖南，有乘客发布视频称，株洲茶陵南站，买了火车票后，无法进入站内候车厅候车，炎炎夏日，提着大包小包的乘客们只能在候车厅外的广场上等候，都快热成“烤全羊”了。客服人员回应称，一些小型的火车站工作人员、班次较少，候车室都是间断时间上班的，有车经停，才会开放。（据7月3日上游新闻）

相关视频截图

像茶陵南站这样间断开放的小火车站不在少数，全国各地不少网友也在相关新闻中留言反映，自己有过同样的遭遇。客观说，乘客的心情可以理解，自己花钱买票到了火车站却进不了候车厅，只能在烈日下熬着，有情绪和意见很正常。但是铁路部门的说法，也不能说完全没道理，就是小站的车次少，工作人员少，只能根据实际情况开放候车厅。总而言之，并非火车站刻意为难乘客。

此前的6月17日，有网友反映河南唐河火车站不到时间不让进候车厅，外面下大雨只能返回售票厅休息；6月23日，极目新闻报道，河北沧州青县火车站中午休息时锁门，多名旅客冒着40℃高温在候车室外苦等。

近段时间接二连三发生类似事件，至少表明铁路部门在服务乘客方面，还有极大的改进空间。我们注意到，河北沧州青县火车站在媒体报道后，迅速调整营业时间，每天6:00-20:30连续营业，中间不再关门。这样就挺好。

铁路部门服务乘客，像青县火车站这样择善而从，不仅是人性化、人情化之举，更是服务企业的应有之义，让乘客满意、舒心、放心，也应该是企业永恒的追求。

铁路部门称茶陵南站间断开放候车厅是规定，车站也有相应公告。但这个说法让人感觉很“铁”，“硬梆梆”的。一些网友表示，到了夏天，不少商场还公开欢迎市民纳凉，作为铁路部门，也应该体会乘客的冷暖。

当然，拿商场和火车站类比不太合适，但是我们相信，只要开动脑筋想办法，总能找得到解决问题的方案。比如，到了冬夏时节，是不是增加候车厅的开放时长？遇到了特殊天气，工作人员是不是该打开候车厅，及时让乘客进来躲避？只要换位思考，这都不是问题。

对这些小火车站而言，不能靠舆论推动来解决问题。铁路部门要真诚服务乘客，才能赢得民心，才能通过服务赢得市场。对于小站营业时长问题，铁路部门应该通过制度化的措施，从上到下来推动问题解决，让小站和大站的服务一样，让乘客宾至如归。